距離重慶市巫山縣城約60公里的曲尺鄉(xiāng)，綠意盎然的果林沿長江兩岸隨山勢綿延，飽滿的脆李密密麻麻壓滿枝頭。果園里，村民忙著采摘、分選、包裝；蜿蜒的山路上，冷鏈車穿梭著，讓剛剛從枝頭摘下的脆李快速運(yùn)達(dá)巫山“云端機(jī)場”、乘上“脆李專機(jī)”，飛出三峽，飛向全國。
今年，自6月28日啟航以來，每天兩個(gè)“脆李航班”、1.4萬件“中華名果”巫山脆李從“云端機(jī)場”起飛，24小時(shí)內(nèi)新鮮送達(dá)全國1000余個(gè)城市的消費(fèi)者手中。
“只有一個(gè)要求，就是快！”
巫山脆李始于唐宋，生于巫峽，皮薄肉脆、甜酸適度、味美爽口，深受全國消費(fèi)者青睞。為發(fā)展壯大特色脆李產(chǎn)業(yè)，巫山縣不斷強(qiáng)龍頭、補(bǔ)鏈條、興業(yè)態(tài)、樹品牌，推動(dòng)全產(chǎn)業(yè)鏈提檔升級。目前，巫山脆李遍及全縣23個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)222個(gè)村，種植面積30萬畝，掛果14萬畝，種植戶達(dá)5萬余戶，帶動(dòng)了20余萬名從業(yè)人員增收致富，在全國縣級規(guī)模中排列首位。
一枚小果子，牽動(dòng)無數(shù)人。時(shí)間撥回2018年，每當(dāng)7-8月巫山脆李收獲季節(jié)時(shí)，曲尺鄉(xiāng)的種植大戶向宗俊向快遞公司說得最多的一句話就是：“我們只有一個(gè)要求，就是快！”他深知，運(yùn)輸途中一旦耽誤，脆李肉質(zhì)就容易變軟，口感上大打折扣。
但當(dāng)時(shí)由于空運(yùn)路線的限制，巫山脆李從產(chǎn)地出發(fā)必須經(jīng)過約9個(gè)小時(shí)的陸運(yùn)、轉(zhuǎn)移，到重慶江北國際機(jī)場中轉(zhuǎn)，飛往北京、南京等各地機(jī)場分揀、郵寄。即便如此，特快包裹抵達(dá)其他省市消費(fèi)者手中，也普遍需要3至4天時(shí)間，時(shí)效很不理想。
直到2019年8月，巫山機(jī)場正式建成投用，為“脆李航班”通航創(chuàng)造了基礎(chǔ)條件。該縣經(jīng)過多次開會(huì)討論、反復(fù)論證，終于在2022年7月2日，正式啟航第一季“脆李航班”，為脆李出山插上了騰飛的翅膀。
“今天巫山枝頭，明天百姓家頭！”
夏季的巫山機(jī)場，十分繁忙，隨著一輛輛冷鏈車的到來，工作人員將包裝好的巫山脆李卸載后，分批快速轉(zhuǎn)運(yùn)至飛機(jī)貨艙，整個(gè)流程不超過90分鐘，實(shí)現(xiàn)“快進(jìn)快出”。
巫山縣郵政公司總經(jīng)理李擁軍介紹，為打通巫山脆李“出山進(jìn)城”之路，巫山郵政定制了“郵政專車直發(fā)”服務(wù)，在全縣脆李主產(chǎn)區(qū)設(shè)置的收寄服務(wù)點(diǎn)已從去年的100個(gè)，增加到今年的198個(gè)，讓果農(nóng)實(shí)現(xiàn)“零距離寄遞”。
巫山脆李被運(yùn)達(dá)機(jī)場后，巫山機(jī)場實(shí)施“一對一”保障舉措，增加保障人員、優(yōu)化脆李收運(yùn)路線、建立貨物爆倉預(yù)案等，迎戰(zhàn)脆李運(yùn)輸高峰。與此同時(shí)，開通綠色保障通道，優(yōu)先留倉、優(yōu)先過磅、優(yōu)先安檢，建立起由“田間地頭現(xiàn)場采摘-郵政專車直發(fā)-快速轉(zhuǎn)空運(yùn)直達(dá)全國”的陸空聯(lián)運(yùn)體系，高效保障脆李發(fā)運(yùn)。
“今年，我們延長了飛行天數(shù)并增派一架飛機(jī)，實(shí)現(xiàn)‘兩架脆李專機(jī)、雙機(jī)產(chǎn)地直飛’，讓全國消費(fèi)者都能品嘗到巫山脆李原汁原味的鮮甜脆爽口感。”李擁軍介紹，豐產(chǎn)期，“脆李航班”每天執(zhí)飛2班，整個(gè)脆李季飛行約30班。
“相較去年，今年‘脆李航班’運(yùn)輸量提升明顯，運(yùn)行周期由去年的15天增加到20天�！蔽咨綑C(jī)場相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，預(yù)計(jì)今年運(yùn)輸總量超過300噸，較去年“脆李航班”增長約50%，全國超過1000個(gè)城市可次日達(dá)，實(shí)現(xiàn)“今天巫山枝頭，明天百姓家頭”。
“里外算下來，種植戶收益不小！”
曲尺鄉(xiāng)是巫山脆李種植大鄉(xiāng)，7月以來，各地客商紛至沓來，搶“鮮”收購。果農(nóng)們忙著采摘、過秤、分裝，客商們忙著考察、議價(jià)、搶購……一車車巫山脆李銷往全國各地。除了川渝兩地的收購商，還有很多客商來自廣東、浙江、福建、湖北等地，曲尺鄉(xiāng)的果農(nóng)常常說著拗口的普通話開心地跟他們交流。
“有了航空運(yùn)輸后，倒逼物流成本降低了10%，再加上收購價(jià)上漲，里外算下來，種植戶收益不��！”曲尺鄉(xiāng)權(quán)發(fā)村黨支部書記孫祖勇介紹，“脆李航班”航后，來村里收購脆李的人絡(luò)繹不絕，每斤平均收購價(jià)從5元漲到了8元，優(yōu)質(zhì)果收購價(jià)更是從10元提高到15元以上。
更重要的是，良好的市場反饋，讓脆李變得供不應(yīng)求。在權(quán)發(fā)村，以往脆李銷售旺季時(shí)，全村每天最多銷售200噸左右，如今提高到了300噸，這讓往常50天的銷售期縮短至30天左右。
“‘脆李航班’不僅加快了脆李銷售速度，尤為重要的是，依托快速的物流系統(tǒng)讓巫山脆李的品質(zhì)得到保障，打開了高端消費(fèi)市場，在原有市場的基礎(chǔ)上做了增量�！蔽咨娇h商務(wù)委副主任陳輝表示，今年巫山脆李預(yù)計(jì)產(chǎn)量13.5萬噸，綜合產(chǎn)值突破18億元。
