為什么很多人說柳傳志家族壟斷了中國的出行行業(yè)，女兒柳青是滴滴的總裁，侄女柳甄是Uber中國的負(fù)責(zé)人，而Uber和滴滴的合并，快的和滴滴的合并，都是在柳傳志的操盤下發(fā)生的，神州租車也是聯(lián)想投資，所以柳傳志才是背后的操盤手。
柳氏家族壟斷了出行行業(yè)野心。之前聯(lián)想控股了神州專車，而柳傳志把自己的女兒介紹到了滴滴，柳青成了總裁。柳甄當(dāng)時在Uber中國任高管。促成騰訊和阿里能談在一起的人不是別人，正是柳青的父親，柳傳志。
柳青加入滴滴也與柳傳志有關(guān)。柳傳志提前把女兒安排進(jìn)入了滴滴，第三方人士透露“這與柳老爺子的安排有關(guān)”。而柳傳志的人脈讓柳青在滴滴融資風(fēng)聲水起。
柳氏家族精準(zhǔn)捕獲客戶心理，獨占市場。一個公司要想做到行業(yè)的壟斷也不是這么容易的，但是聯(lián)想知道國人的缺點與“弱點”，并對其充分利用。聯(lián)想充分利用國人的偏執(zhí)狂般愛國的弱點和民族情懷，打著民族的品牌低價賣給美國人，高價賣給中國人。并利
用中國人的群眾力量，以科技無國界之國際主義精神毅然投票高通獲取了5G芯片首發(fā)權(quán)。
而柳青的滴滴又與聯(lián)想本是同根，自然也是一脈相承。剛開始滴滴憑借著給司機(jī)補(bǔ)貼、消費者首單立減等優(yōu)惠，精準(zhǔn)地抓住了人們貪小便宜的心理，狂砸10億，來吸引入駐用戶與消費者，最后成功搶占了市場。并迅速推出方便的順風(fēng)車，風(fēng)行網(wǎng)約車領(lǐng)域，最終變成一家獨大的局面。即使是多起交通事故發(fā)生，也能對其化險為夷，造成的影響力度不大。
是的滴滴與聯(lián)想血緣相通，心機(jī)縝密，他們知道決定他們命運的并非消費者而是權(quán)力，因此他們不可能會做出任何改變。能決定命運的權(quán)力是舉棋不定的游戲，他們精通，因為他們知道風(fēng)波之后就會迎來彩虹。
柳傳志推動合并，實現(xiàn)壟斷。更厲害的是柳傳志讓滴滴和快的，Uber合并了，手筆不可謂不大。
在之前滴滴和快的打的熱火朝天的時候，畢竟滴滴身后有馬化騰支持，而快的身后有巨大的阿里資金支持，就在兩家的補(bǔ)貼越來越厲害的時候，大家都有點扛不住了，這時候柳傳志站了出來，讓馬云和馬化騰站到了一起，最后又說服了馬云，使其退出快的，當(dāng)時騰訊和阿里達(dá)成了一個默契：談判的主導(dǎo)權(quán)歸創(chuàng)業(yè)公司，但要對騰訊和阿里公平對待�！半p方是公平的，誰也不插手�！彼粤鴤髦九畠毫嗟牡蔚尾粌H獲得了勝利，背后還多了一個阿里。
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